Главная » Рефераты    
рефераты Разделы рефераты
рефераты
рефераты скачатьГлавная
рефераты скачатьАстрология
рефераты скачатьГеография и экономическая география
рефераты скачатьМеждународные отношения и мировая экономика
рефераты скачатьАстрономия
рефераты скачатьСтроительство
рефераты скачатьСхемотехника
рефераты скачатьФилософия
рефераты скачатьФинансы
рефераты скачатьФотография
рефераты скачатьИскусство
рефераты скачатьЛитература
рефераты скачатьФилософия
рефераты скачатьАстрономия
рефераты скачатьГеография
рефераты скачатьИностранные языки
рефераты скачатьРазное
рефераты скачатьАвиация и космонавтика
рефераты скачатьКриминалистика
рефераты скачатьКриминология
рефераты скачатьКриптология
рефераты
рефераты Информация рефераты
рефераты
рефераты

Реферат: Криминалистическая характеристика дорожно-транспортных преступлений

Реферат: Криминалистическая характеристика дорожно-транспортных преступлений

Преступные нарушения правил дорожного движения отличаются значительной

распространенностью и повышенной общественной опасностью. Успешное

расследование дорожно-транспортных происшествий (ДТП), совершенствование

деятельности органов предварительного следствия во многом зависят от четкого

представления о наиболее типичных условиях и обстоятельствах, при которых

чаще всего имеют место нарушения правил безопасности дорожного движения.

Большую помощь здесь может оказать криминалистическая характеристика ДТП,

явившихся следствием преступных нарушений правил безопасности.

События, происшедшие в результате нарушения тех или иных правил безопасности

дорожного движения, в котором обязательно участвовал автомототранспорт либо

городской электротранспорт и после которого наступили вредные последствия,

именуется дорожно-транспортным происшествием. Однако не все, а лишь те

дорожно-транспортные происшествия, в результате которых наступили серьезные

вредные последствия – менее тяжкие или тяжкие телесные повреждения либо

смерть потерпевшего, именуется дорожно-транспортными преступлениями, то есть

деяниями, влекущими уголовную ответственность в соответствии с уголовным

законодательством. Остальные случаи дорожно-транспортных происшествий

являются, как правило, основанием дисциплинарной, административной и

гражданско-правовой ответственности.

Видами ДТП являются: а) наезд транспортного средства на пешеходов,

велосипедистов, гужевой транспорт и животных; б) столкновение транспортных

средств; в) опрокидывание транспортного средства; г) наезд транспортного

средства на препятствие; д) падение пассажиров; е) прочие ДТП.

По причинам возникновения дорожно-транспортные происшествия можно

подразделить на: 1) происшествия, возникшие по вине людей (водителей,

пассажиров, лиц, ответственных за техническое состояние транспортных средств

и дорог, и другие) и 2) происшествия, которые обусловлены непреодолимой силой

природы (наводнение, обвал, землетрясения и т.п.), а также случайным

стечением обстоятельств.

В подавляющем большинстве случаев ДТП возникают в результате нарушения правил

дорожного движения водителями, пешеходами, пассажирами, велосипедистами, а

также вследствие грубых нарушений работниками транспортных хозяйств правил

технической эксплуатации и плохого контроля за состоянием дорог и организации

регулирования уличного движения.

Нарушение правил дорожного движения со стороны водителей чаще всего

заключаются в: превышении безопасной скорости при маневрах (повороте, обгоне,

необходимости уклонится от столкновения или наезда, объехать препятствие или

неровность дороги), попадании на участок дороги с худшими характеристиками;

обострении дорожной обстановки; несоблюдении очередности проезда

перекрестков; неподачи или неправильной подачи предупредительного сигнала;

неправильном расчете минимального остановочного пути при различных скоростях

движения и состоянии дорожного покрытия; нарушении требований сигналов

светофора, дорожных знаков и указателей, требований дорожной разметки; не

соблюдении безопасной дистанции; неожиданном выезде из своего ряда движения и

ослеплении светом фар; стоянке на проезжей части без освещения; нарушении

правил перевозки пассажиров; нетрезвом состоянии водителя, его работе по

времени, превышающем допустимые пределы, после которых наступает утомляемость

и другие.

Нарушение правил дорожного движения со стороны пешеходов обычно состоят в:

неожиданном появлении пешехода из-за препятствия (например, из-за стоящего на

остановке автобуса, автомобиля у тротуара или обочины); внезапном выходе из-

за транспортного средства, движущегося в попутном или встречном направлении;

непредсказуемом поведении пешехода, при котором водитель ошибочно уверен во

взаимном контакте с пешеходом (например, пешеход, явно пережидающий проезд

автомашины, вдруг перебегает наперерез); выходе на проезжую часть в месте,

где это запрещено; внезапном выходе из неосвещенной зоны дороги и другие.

Огромную опасность представляет управление механическими транспортными

средствами лицами, находящимися в состоянии опъянения. Специальные

медикопсихологические и психофизиологические исследования неопровержимо

подтверждают, что даже незначительное количество алкоголя в организме

человека существенно снижает его способность к управлению автомобилем,

мотоциклом, трактором и другим механическим транспортным средством.

Для ДТП характерно наличие многочисленных следов и изменений в материальной

обстановке. Это – и следы движения, скольжения по дороге, следы повреждений

на самих транспортных средствах, наземных сооружениях, повреждения и травмы,

полученные водителем, пассажирами, пешеходами и т.п.

Последствием ДТП, как правило, является материальный ущерб, связанный с

повреждением (уничтожением) транспортного средства, наземных сооружений и

т.д. Наиболее тяжкие последствия – гибель людей, получение телесных

повреждений, психических травм. В результате ДТП возможны и вредные

воздействия на окружающую среду (аварии транспортных средств, перевозящих

взрывоопасные, токсичные и радиоактивные вещества).

Криминалистическая характеристика ДТП включает в себя также совокупность

общих, частных и индивидуальных взаимообусловленных черт, проявляющихся

преимущественно в механизме преступления, некоторых особенностях способа его

совершения, обстановки и средств совершения преступления, а также

особенностях личностного характера участников.

В криминалистической характеристике данного преступления ведущим элементом

является именно механизм преступления, а не способ его совершения, как это

нередко наблюдается в криминалистических характеристиках других преступлений.

Способ совершения дорожно-транспортного происшествия, имеющий своеобразные

черты, чаще играет подчиненную роль по отношению к механизму и другим

элементам криминалистической характеристики дорожно-транспортного

происшествия. При этом под механизмом дорожно-транспортного происшествия

понимается совокупность промежуточных состояний и процессов, формирующих

последствия на взаимодействовавших объектах в материализованном виде, на

предаварийном, аварийном и послеаварийном этапах развития дорожно-

транспортного происшествия.

Способ совершения дорожно-транспортного происшествия как самостоятельный

элемент криминалистической характеристики в силу своеобразия этого вида

преступлений чаще всего рассматривается с позиций особенностей поведения в

предаварийной обстановке, способа предотвращения наступления вредных

последствий либо уменьшения их тяжести. Способ сокрытия факта дорожно-

транспортного происшествия или своего участия в нем, а иногда и способ

маскировки его под другое преступление являются самостоятельными элементами

указанной характеристики.

Обстановка преступных нарушений правил безопасности включает в себя такие

элементы, как место, время и другие обстоятельства. Дорожная обстановка,

например, представляет собой сложную исключительную динамичную совокупность

объективных и субъективных обстоятельств, которые должны учитываться

водителем при управлении транспортным средством. Она включает в себя и

планировку дорог и уличных магистралей, освещенность проезжей части в темное

время суток, состояние дорожного покрытия, средств автоматического и иного

регулирования дорожным движением, интенсивность и скорость движения машин и

пешеходов, поведение пешеходов и водителей автомобилей и т.д. Чем сложнее

дорожная обстановка, тем больше оснований ожидать возникновения аварийных

ситуаций. Так, чаще всего дорожно-транспортные происшествия имеют место в

часы наиболее интенсивного движения транспорта, при неблагоприятных погодных

условиях, в ночное время и т.п.

Наряду с обстановкой, криминалистическое значение имеет также техническое

состояние транспортного средства, попавшего в аварию. Судебно-следственная

практика свидетельствует о нередких фактах недоброкачественного технического

осмотра, ремонта транспортных средств, использование в отдельных

автохозяйствах при ремонте нестандартных деталей, некачественных, легко

воспламеняющихся смазочных материалов. Выезд водителей на неисправных

автомобилях по указанию должностных лиц нередко приводит к авариям с тяжелыми

последствиями.

Важное значение имеют особенности личности нарушителей правил дорожного

движения. Как правило, этой категории правонарушений свойственны: излишняя

самоуверенность, эгоизм, нечестность; пренебрежительное отношение к правилам

безопасности; недостаточная профессиональная подготовка; отсутствие

необходимого опыта, практических навыков; недостаточная требовательность к

себе и подчиненным в части соблюдения требований безопасности дорожного

движения и эксплуатации транспорта.

Дорожно-транспортное происшествие, как правило, -- результат многих

обстоятельств, образующих совокупность причин и следствий. Установление

истинных причин нарушения правил безопасности, приведших к аварии, и

обстоятельств, им способствующих, не только одна из важных задач раскрытия

преступления, но и неотъемлемая часть обеспечения безопасности движения и

эксплуатации автотранспорта. Наиболее типичными обстоятельствами,

способствующими автотранспортным преступлениям в обобщенном виде, являются:

недостатки в организации движения автотранспорта и пешеходов, в контроле за

техническим состоянием транспортных средств, дорог и улиц; отсутствие

надлежащего надзора за движением со стороны органов ГАИ, общественности;

недостатки в подготовке водителей транспортных средств (как профессионалов,

так и автолюбителей), в пропаганде правил дорожного движения среди его

участников.

рефераты Рекомендуем рефератырефераты
     
Рефераты @2011